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正文 996 15架运-10订单,民航局送钱上门

    “没有啊。之前咱们递交资料都被不断地打回来,后来他们甚至看都不看,要不然,我们也不会先选择国外了……”白彦军脸上的笑容消失了,取而代之的是无奈。

    谢凯有些无语。

    这事儿的内情,他真不知道,之前知道民航总局不太待见运-10。

    “其实这真不能怪他们。当初咱们急切地想要获得订单,首先得有适航许可,资料什么的都是修改一点设计就提交一点新的,大部分都是原本的老资料……”程不时看着谢凯,苦笑着说道。

    尤其是404接手后,更是频繁,最终搞得适航审定司那边烦了,看都不看就把资料给打回来了。

    然后,就这样了。

    谢凯知道了内情,一时间不知道用什么词语形容自己的想法。

    404的这些家伙确实有些过分了。

    虽然民航总局一开始可能态度不好,工作有着问题,或许对运-10也是不待见,但是这明显是白彦军他们做的有些过分了。

    “跟民航总局闹翻,不是什么好事儿。”谢凯叹了口气。

    运-10要拿不到民航总局的适航许可,到时候哪怕拿着欧美的证,都没法商飞。

    “有什么不是好事儿?反正他们瞧不起咱们的运-10,觉得这玩意儿是垃圾……”白彦军才不管这些。

    他最清楚民航总局对运-10是什么态度。

    之前民航总局总是嫌弃运-10,瞧不起,说运-10不安全。

    郑宇成同样也是这样的态度,“他们爱发不发吧,反正他们当初就说了,无论如何都不可能采购运-10飞机的。”

    他们对于民航总局的态度不好基本上就是源于这样的问题。

    任何国家的国产飞机,一开始本来都应该得到自己国家民航总局的支持,有了订单,才能持续投入到技术性能提升跟生产线升级上面。

    中国不同。

    当初民航总局在了解到运-10的状况后,甚至没有顾忌当年讨论后得出的结论——成果不能丢,项目不能停,科研队伍不能散。

    最终,把运-10的设计生产团队转向合作生产麦道飞机,如果不是404接手了,后果很严重。

    不仅从全国调集的科研队伍散了,甚至连全国分散,好不容易搞出来的配套单位都会因为失去了项目,没有了经费来源而不得不破产。

    “其实真不能怪他们。当年运-10下马也有很大一方面的原因,上级们对国内自己的工业实力没有信心;加上这项目代号708……”谢凯只能耐心地劝着郑宇成他们。

    跟民航总局一直这样矛盾下去,不是好事儿。

    何况,当年的民航总局领导,已经换了。

    继续下去,只会让运-10的未来更加堪忧。

    “这话倒是在理。当初上面那些专家们,在见到这飞机的时候,不断追问我们这么大的家伙,能飞起来吗?即使飞起来,他们也认为是仿制波音707。而刚好,我们这个项目代号708,1970年8月开始的……”程不时的笑中,满是悲哀。

    当年的事儿,谢凯并不知道。

    他刚重生到这个时代,运-10基本上已经处于下马状态了。

    接手回来后,对于前两年外面的谣言什么的也并不知道。

    谢凯一脸不相信地问道,“这样也能行?国内大多数的项目,不都是根据年代与月份来作为代号吗?708跟波音707的型号都能联系起来?”

    “这事儿是真的。当初就因为运-10采用欧美设计的机翼吊装,被说成是波音-707的仿制品;而美国波音方面的专家团队登上运-10,即使他们亲口说了跟他们的707有着很大的区别,还是有人不甘心。于是,就说这是波音707的改进型——708……”白彦军说道。

    谢凯真不知道说什么。

    怎么跟网络时代那些水军一样,稍微能扯上一点联系的,都能让他们编造出无数的“证据”出来。

    运-10当年下马前经历了什么,谢凯只是不知情的人。

    “即使这样,也没有必要继续置气。”谢凯最终还是摇了摇头,看着几人,脸色严肃地说道,“我们一家单位,支撑不起运-10的发展。如果没有适航许可,连运输机都没法做,在国内,所有天上飞的民用设备,都得归民航总局管。”

    无奈。

    深深的无奈。

    民航总局的人现在不待见404的人,404的人同样也不爽他们。

    可胳膊拧不过大腿。

    总不能逼着人家颁发适航许可证吧?

    没有适航许可证,运-10以军机项目试飞为由,可以在中国天空随意飞行,但是就不能用于商业运输跟民航运输。

    把这些利害关系讲了后,白彦军依然满脸不爽地把脑袋扭到了一边。

    “谢凯同志说得没错,没有适航许可,运-10就只能一直以试飞为名义飞行,无法大规模投入商用,甚至连出口都很难。”程不时支持谢凯的看法。

    他是运-10的副总,参与到运-10的设计中,这是他最为引以为傲的事情。

    平时为了运-10,连回家都很少,更不要说参与到自己家里的事情中去。

    这不是他一个人这样,整个团队都是如此,大家为的,不就是让中国天空上有更多中国人自己设计制造的大飞机飞行吗?

    一个由数千人搞了快20年的项目,涉及到配套厂家十多万人几十年的努力,不能因为置气而就这样无法制造更多。

    “咱们不是递交申请资料,他们都不会接受么?”郑宇成也知道谢凯说的事实。

    谢凯觉得这老家伙心底还是不愿意,都这样的程度了,民航总局那边还会拒绝么?如果他们不怕失去颜面,甚至会以更快的速度给运-10颁发适航许可证。

    要不然,等到美国航空管理局给运-10颁发了适航许可证后,这就会更加尴尬。

    全世界谁都知道中国技术不如欧美,总不能强行解释,中国的安全标准比美国更高吧?

    这年头,这样的话,说出去根本就不会有人相信。

    再等国内发展三五十年,国内技术发展起来,各种标准比欧美苛刻严厉,那个时候,全世界都不相信,但那是事实,甚至让欧美不少出口商受到不小的影响。

    谁技术强,谁就掌握更高的话语权。

    要进入我们的市场?你的技术到我们市场的标准了么?你们的产品符合我们国家的环保规定么?你们的产品符合我们国家要求的安全程度么……

    “砰砰砰……”外面传来敲门声,莫齐得到允许推开了门,对着郑宇成说道:“郑主任,民航局那边有领导过来了。”

    郑宇成等人都沉默了下来。

    民航总局的人来了?

    “首长,要不要见?”莫齐见谢凯对自己不停地使眼色,也不知道这老老小小的在这里面谈什么。

    她很多时候佩服这些人,整天各种事儿后,还有精力坐在这里商量事情。

    之前可是在欢饮美国人的晚宴上浪费了不少时间,再从建国饭店到办事处,都已经很晚了。

    “来的是谁啊?”郑宇成问道。

    “一个副局长,具体叫啥也不知道,他的秘书说的是副局长。”莫齐说道。

    郑宇成问了一下白彦军跟程不时,虽然心中不情愿,人家都主动上门了,自然也不能让别人吃闭门羹不是?

    伸手不打笑脸人。

    很快,郑宇成等人就见到了航空管理局的来人。

    “我叫郭怀义,负责国内航空器适航等方面的工作。”刚见面,一名身材干瘦,戴着眼镜的老人就自我介绍着,在郑宇成他们还没问出来他这么晚来有何贵干的时候,他就继续开口说道,“非常抱歉,这么晚还来打扰你们……”

    “郭局长,客套话就没有必要讲了,既然你也知道这么晚了,咱们要休息了,明天还要陪美国人去我们大飞机组装现场监察呢……”郑宇成打断了郭怀义的话,毫不客气地说道。

    对于郑宇成这不好的态度,郭怀义即使心理有准备,也没想到对方这样一点情面都不讲。

    好歹,对方要求着民航局吧?

    这态度,好像是航空管理局得求着他们?

    “你们这是什么态度?如果不是考虑着你们,郭局长会这么晚来找你们吗?运-10的适航许可你们不打算要了?”郭怀义身边的中年人非常不满。

    中国两家造大飞机的厂,麦道原来是国际上最大的民用飞机制造单位,虽然说现在被波音跟空中客车抢走了大量订单,人家实例也是无比雄厚的。

    所以,麦道盛气凌人,那个得忍着。

    眼前这家单位凭什么这样的态度?

    郑宇成他们也不吭声。

    “你们也就只能拿适航许可证来威胁我们。告诉你们,运-10在国内,就不准备拿适航许可,那是军用飞机!”谢凯一听这话,不爽了。

    居然用适航许可证来威胁人。

    大不了就特么的不要适航许可。

    “小陈!”郭怀义皱着眉头阻止了自己的秘书。

    对于态度不好的这些红旗机械厂的人,他也很无奈,谁叫人家是整个军方系统的红人呢?

    “15架运-10飞机订单。”郭怀义开门见山,“如果你们不愿意卖,那就算了……”

    “卖啊,怎么不卖?郭局长,请进,请坐,那谁,赶紧的泡茶啊,把老郑从龙耀华首长家里倒腾的碧螺春给泡上……”

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